A DTC svájci intézet különleges töréstesztjei között mindig akad érdekes darab. Ebben a kísérletben azt vizsgálják, mennyire veszélyes egy raklap, támfalépítésre használható betonkosár 50 km/órás frontális ütközésnél.
A 770 kilogramm tömegű szállítmány ilyen szintű rögzítés mellett 50 km/óránál is halálos erőként lódul előre, a jobb oldalon utazó valószínűleg nem élné túl a becsapódást.
A szörnyű eredmény többek között annak köszönhető, hogy a teszthez használt Mercedes Vito nem kisteherautó, hanem a személyszállító kivitel, csak ülések nélkül. Ezért fontos a megfelelő járművet a megfelelő célra használni, a teherautókban ugyanis pont ezért van az utasteret és a rakteret elválasztó fal, valamint több, megfelelően szilárd rögzítési pont, ahova a rakomány biztonságosan leköthető.
