Bár kényes technika, azért elég nagy példányszámban gyártották ahhoz, hogy még sok évtizedig élvezhessük a magas fordulaton érces zúgással dolgozó lóerőgyárakat. Mert a V10-es BMW-k hozzáértő kezek által piszkálva bivalyerős, civilizált sportgépekből üvöltő, veszett vadakká változnak.
A következő videókban hallható blokk az S85-ös, ami az autózás kegyelmi éveiben készült, 2005-2010 között. Ekkor még a Forma-1 is dobhártyákat szaggató élmény volt, és ezt a motort a gyártó sorozatbeli szereplése ihlette.
Kiviteltől függően körülbelül 500 lóerőt teljesített 7500-as fordulaton, és hiába volt szinte amerikai szemmel is tisztességes, ötliteres a lökettérfogata, mégis elforgott nyolcezer fölé. Különleges hangját annak is köszönhette, hogy minden henger külön szívótorkot, és pillangószelepet kapott, így a motorháztető alól is az erő jellegzetes zajai törtek elő.
V10 M6, a pilóta szemszögéből, a 2007-es gépet RPI kipufogórendszer teszi dobhártyaszaggató élménnyé.
