Ez a tíz, erős optikai tuninggal ellátott, vagy éppen átalakított Wartburg nem szégyenkezne egyik Halálos iramban-filmben sem, hiszen ott voltak ezeknél jóval megkérdőjelezhetőbb autók. Gondoljunk csak a 2003-as, lila színekben pompázó Mitsubishi Eclipse Spyder GTS-re…
Vagyis inkább ne, ne gondoljunk rá, mert annak nem lesz jó vége, inkább gyorsan nézd meg ezeket az NDK-s vasakat.
A Német Demokratikus Köztársaságban született háromhengeres, kétütemű Wartburg 1000/353-as a keleti blokk egyik legnépszerűbb autójává nőtte ki magát, amit mi sem bizonyít jobban, mint az 1 224 662 legyártott példány.
Az Eisenachi Autógyárban megálmodott forma szerintem alapból szerethető, de vannak, akiknek ez nem elég, és mindent megtesznek, hogy egyedi köntöst dobjanak a Wartburgokra.
Az 1966-ban megjelent Wartburg 1000 szögletes karosszériájával új korszakot nyitott, ami egészen 1991-ig tartott. Motorja 1000 köbcentis, 50 lóerős, és aki mert, annak akár a 130 km/órás sebesség elérése sem volt lehetetlen.
Az utolsó kétütemű kivitel 1988-ban készült el, 1989-ben jelent meg a Wartburg 1.3, Volkswagen-licenc alapján készült motorral, egészen 1991-ig, a gyártás megszűnéséig, a négyütemű Wartburgból 152 657 darab készült.
A nevét a gyárnak otthont adó Eisenach városban található, az UNESCO Világörökség részét képező váráról kapta.
Úgy tűnik, ez a kék szörnyeteg megkapta a Volkswagen Golfokra jellemző lökhárítót, de a tekintetét elnézve nem nagyon örül neki.
Igazán USA izomautó karaktere lett ennek a zöld „varnyúnak”.
Boltba járós csajozós? Na?
Nem kérdés, hogy a család mivel megy a Balatonra.
Ezt pedig akár a Dakaron is el tudnánk képzelni.
