Ha amerikai izomautó, akkor 1969. A hatvanas évek végén születtek a legendás, utánozhatatlan típusok, a Pontiac GTO, a Plymouth Barracuda, Dodge Charger, Chevrolet Camaro legjobbjai ezekből az évekből származnak. Nem véletlen, hogy ezek kapják a legdrágább modern tuningot a forma megőrzése mellett.
Mert sokan nem akarnak szenvedni az ősöreg technikával, a rengeteg lóerő mellé társuló, ma már alacsony szintű vezethetőséggel. Ennek az ékes példája ez az 1969-es Chevrolet Camaro, amit idén újítottak fel, alakítottak át a képeken látható formára. Szerencsére a karosszéria maradt a gyári, de a lemezek alatt már mai technika dolgozik. Motorja 6,2 literes, dupla turbós V8-as, Tremec T56-os hatsebességes, kézi váltóval párosítva.
Pontos teljesítményadatot adott meg az eladó, méréssel alátámasztva. A motornak a turbó nélküli verziója is tud 480 lóerőt, így csak a józan ész szab határt annak, mennyire húzzák fel a töltőnyomást. Esetünkben 740 lóerőnél álltak meg, amivel azért oda lehet már állni a piros lámpához.
Kerekein Michelin Pilot Super Sport abroncsok feszülnek elöl 265/30/ZR19, hátul 325/25/ZR20 méretben. Fékei az Egyesült Államokban népszerű, Wilwood-gyártmányúak, elöl hat, hátul négy dugattyúval.
Került bele vörös bőrbelső, Alpine médiarendszer, és némi elnagyolt minőségű borítás a műszerfalra. Talán ezt érheti kritika, elvégre ez egy 175 ezer dollárért elkelt, vagyis 76 millió forintos autó.