Eszement autókból nincs hiány az Egyesült Királyságban, és ott az sem jelent kifogást egy autórajongónak, ha a műhelyben nincs vezetékes áram. Ez a kék Škoda Fabia ugyanis egy ilyen helyen épült, a világvége után két házszámmal, az építő napelemes rendszert és benzines áramfejlesztőt használt az autó fabrikálása során.

250 lóerős dízelszörny lett a hétköznapi Škodából, de nem ezért érdekes 1

Az eredetileg 1,4 literes benzines motort kidobta a kocsi orrából, ahogy szinte az egész belteret is, az első üléssor mögött pedig lefalazta a karosszériát.

250 lóerős dízelszörny lett a hétköznapi Škodából, de nem ezért érdekes 2

Ide ugyanis utasok helyett egy Volkswagen Bora 1,9 literes TDI dízelmotorja került elég egyedi konstrukcióval megoldva a levegő és a kipufogógáz útját. 

250 lóerős dízelszörny lett a hétköznapi Škodából, de nem ezért érdekes 3

Igazi patkány a gép, de a tulaj elmondása szerint tud 250 lóerőt. Ez utóbbi nem biztos érték, de a gumiégetés megy vele, és mi mást kívánhatnánk egy sufniban tákolt, 900 ezerből összehozott Fabiától? 

250 lóerős dízelszörny lett a hétköznapi Škodából, de nem ezért érdekes 4
Rámehet a párkapcsolatod is, ha elhanyagolod ezt
Egyes betegségek nemcsak fizikailag, de lelkileg is…