A Ferrari csúcskupéja mindig félelmetes fenevad, ami versenypályán tökéletes játékszerként, és kontinensen átívelő autós túrák eszközeként is megállja a helyét. 6,5 literes, V12-es szívómotorjával 800 lóerőt, valamint 718 Nm-t ad le a hátsó tengelyre, 8500-as, illetve 7000-es fordulatszám mellett.
Az erő hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval jut el a hátsó kerekekhez, a motor pedig 8900 fordulatig is felpörgethető. Száraz adatai örökké a legjobbak közé sorolják, ennél sokkal jobbat a jövőben sem fognak négy keréken guruló autók tudni: 2,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, míg a végsebessége 340 km/óra, papíron.
Ennél is durvább a videón szereplő darab, amit a Novitec műhelyében vettek kezelésbe, így teljesítménye 840 lóerőre, forgatónyomatéka pedig 751 Nm-re nőtt. Talán 300 k/óra felett jöhet jól ez a pár plusz lóerő, a felvételen jól látható, hogy a technika könnyedén eléri ezt a tartományt, a sofőr konkrétan a 299 km/órát elhagyva kapcsolta a hetedik fokozatot:
