A rendőröket is váratlanul érte, ahogy piros villogókkal elhaladt előttük egy Honda S2000, aminek megjelenése a Japánban használt rendőrautókéra hajaz. Egy angliai kiállításra igyekeztek a különlegességgel, azonban már nem jutottak el vele a célig, ugyanis lefoglalták – a slusszpoén az, hogy nem azért, amire elsőre gondolnánk.
RP71 & RP72
This vehicle was stopped on its way to Santa Pod Raceway as it had flashing rear red lights.
Enquiries reveal that the vehicle / driver were not insured.
Vehicle seized & driver reported@NP_PC1604 @NorpolBikeCops pic.twitter.com/UA8U7zornl
— Northants Roads Policing Team (@Northants_RPT) May 12, 2024
Bár tény, hogy a northhamptonshire-i egyenruhások először az autón villogó LED-fényekre figyeltek fel, megállapították azt is, hogy az autóra sosem kötöttek kötelező biztosítást, így hivatalosan ezzel az indokkal, nem pedig az álca miatt kobozták el a Hondát, számolt be a rendhagyó átalakítás részleteiről a Carscoops.
This grabbed colleagues attention by having a roof bar light and it flashing red on the way to SantaPod this morning. Sadly its insurance policy had expired last month. pic.twitter.com/xbJRj3gAzw
— Pc Lee – Safer Roads Team (@Northants_RPU) May 12, 2024
Noha számos kérdést vet fel, mennyire lenne alkalmas rendőrautónak a kétüléses roadster, hiszen nemcsak a gyanúsítottaknak, de a felszerelésnek sem lenne elegendő hely, el kell ismerni, hogy precízen vitelezték ki az átalakítást. A legapróbb részletekre is ügyeltek: a fekete-fehér festés mellett még a japán feliratok elhelyezése is megfelel a szabványnak – ehhez képest meglehetősen banális hiba a biztosítás hiányával elcsúszni azon a bizonyos banánhéjon.
Tíz évig volt gyártásban a lehajtható tetős S2000, amire meglepően sokat kellett várni, a Honda ugyanis még 1995-ben, tehát négy évvel azelőtt bemutatta, hogy az első példányok elhagyták volna a gyártósort. (Fotó: Honda)
Két generációt is megélt 1999 és 2009 között a Honda S2000, aminek sikerét jól jelzi, hogy ez idő alatt több mint 110 ezer példányt gyártottak belőle. A körülbelül 240 lóerős teljesítményével – amit eleinte 2,0, majd 2,2 literes VTEC-szívómotorral biztosítottak – szó szoros értelemben kiváló erősítés lenne bármilyen rendőrségi flotta számára, igaz, a 210-220 Nm-es nyomatéka sosem tartották igazán combosnak.
