Üzembe helyezték „a jövő közlekedési lámpáját”, ám ennek kicsit sem örülnek az autósok a németországi Essenbachban. Április óta működik a 11 ezres lakosú város egyik forgalmas kereszteződésében a mesterséges intelligencia (MI) által irányított jelzőlámpa, hogy biztonságosabbá tegye a környék közlekedését.
A modern közlekedési lámpa azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, ugyanis egyre több panasz érkezik rá a helyiek részéről. Legfőképpen azt kifogásolják az autósok, hogy a rendszer túlságosan gyakran várakoztatja őket feleslegesen, de különösen a mellékutcákban fordul elő, hogy még akkor is piros jelzést kapnak, ha a főúton éppen nem is közlekednek autók – számolt be a tapasztalatokról az Auto Bild.
Különböző szenzorok és kamerák segítségével tanul az „okoslámpa” mesterséges intelligenciája a bajorországi Essenbachban. (Fotó: Peter Kneffel/dpa/picture alliance/Getty Images)
Miután egyáltalán nem optimális, ahogyan az „okoslámpa” szabályozza a forgalmat, saját bevallásuk szerint a frusztrált lakók inkább elkerülik a kereszteződést.
Stephan Stroh, az illetékes állami építésügyi tárca forgalomirányítási vezetője azonban megvédte az új jelzőlámpát. Az RB24-nek nyilatkozva kifejtette: a mesterséges intelligenciának még idő kell a tanuláshoz – pontosan úgy, ahogy egy kezdő járművezetőnek is gyakorlatra van szüksége, miután elsajátította az elméleti alapokat.
Elmondása szerint az első három hónapban sokat tanult már a technológia, de eddig főként a gyalogosok és a kerékpárosok biztonságára fókuszált. Rögzítette a járókelők mozgási mintáit, így nemcsak azt tudja, mikor kell zöld jelzést adnia nekik, de meg is tudja különböztetni a felnőtteket és a gyerekeket, és az esetleges fogyatékosságokat is felismeri.
Az áprilisban üzembe helyezett közlekedési lámpa még a következő egy évben is irányítani fogja a forgalmat. (Fotó: Peter Kneffel/dpa/picture alliance/Getty Images)
Méterekkel a kereszteződés előtt egy speciális kijelző mutatja a kerékpárosoknak, gyorsabban vagy lassabban kell-e tekerniük ahhoz, hogy elérjék a zöld jelzést. A technológia mindemellett optimálisabb forgalomirányítást ígér a megkülönböztető jelzést használó járművek számára: ha például mentőautót észlel, a többi közlekedő számára automatikusan pirosra vált a lámpa.
A projekt kísérleti fázisa még egy évig fog tartani.
