A 10 leggyorsabb új autó, amit Magyarországon megvehetsz

Nemrég próbáltuk ki a 2019-ben bemutatott negyedik generációs RS 6 legfrissebb változata, a 660 darabban limitált Avant GT 630 lóerős változatát. A végsebessége ugyanannyi mint az alapmodellé, de ez a kombi erősebb és sokkal feltűnőbb. Az ára 212 585 euró, vagyis 84 millió forint. A sima RS 6 Avant 48,8 millió forintnál kezdődik.

Első ízben kapott hibrid hajtásláncot a BMW M5, az új generációból már kombi változat is elérhető. Az alapot az elődből ismert 4.4 V8-as turbómotor adja 585 lóerős csúcsteljesítménnyel és 750 Nm maximális forgatónyomatékkal. A hibrid komponens egy darab 145 kW-os (197 LE) villanymotort vonultat fel. Ennek névleges forgatónyomatéka 280 Nm, ám egy elő-áttétel révén a sebességváltóba már 450 Nm-rel hajt bele a motor. Így az M5 kombinált csúcsteljesítmény 727 lóerő. Az alapmodell 50 millió forintról indul.

A 3.0 V6-os motor 640 lóerőt ad le, a maximális forgatónyomaték 720 Nm. A nyolcfokozatú, duplakuplungos sebességváltóval szerelt hajtáslánc 2,8 másodperc alatt gyorsítja álló helyzetből 100 km/órára a szárazon 1365 kilogrammot nyomó kupét. A GT2 Stradale leglátványosabb egyedi jellemzője az aerodinamikai csomag. A három fokozatban állítható, szénszálas hátsó szárny és a többi áramlástani elem – így az elülső gépházfedélen kialakított, hűtési feladatot is ellát légcsatornák – 280 km/óra sebességnél kerek fél tonnával préselik az aszfaltra az autót. Az ára 92 millió forintról indul.

650 lóerő és 800 Nm nyomaték, kevesebb mint 9 másodperc kétszázig. Ahogyan eddig is, a Turbo S most is kizárólag összkerékhajtással érhető el, a Porsche Traction Management (PTM) összkerékhajtás akár 500 Nm-t is képes az első kerekekhez juttatni. A 3,8 literes blokk alapját a 911 Carrera motorgenerációja szolgáltatja, de azt jelentősen átdolgozták. Ára 128 millió forintól startol.

2019-ben mutatkozott be a Ferrari kínálatában az SF90 Stradale, ami azért volt fontos mert az első modell az olasz istállóban, amely plug-in hibrid hajtással került piacra. A 780 lóerős, 3990 cm3-es V8-as motor mellett három elektromotor mozgatja az 1,6 tonnás karosszériát, a rendszerteljesítmény így az 1000 lóerőt is eléri. Ilyen paraméterekkel egyáltalán nem meglepő, hogy már 2,5 másodperc után 100 km/órára gyorsul álló helyzetből, de a 200 km/órás is megvan 6,7 másodperc alatt. Ára 200 millió forint.

A Ferrari 2024-es kétüléses Berlinettája, elöl-középen beépített V12-es szívómotorral. A 12Cilindri 6496 köbcentis motorja 830 lóerős teljesítményre képes 9250-es fordulatszáma mellett. A max. nyomaték 678 Nm, amely 7250-es fordulatszámon érkezik meg a hátsó kerekekre. Nagyjából 165-182 millió forint az ára.

Az 5,2 literes, tizenkét hengeres turbómotor legnagyobb teljesítménye 835 lóerő, a nyomatéki csúcs kerek 1000 Nm. Az autó álló helyzetből 3,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/óra sebességre. Speciális funkció a töltőnyomás-tartalékoló rendszer, amely részterhelésen a pillanatnyilag szükségesnél nagyobb nyomást épít és tart fenn, amit aztán hirtelen gyorsítási parancsnál azonnal felszabadít. A sebességváltó a szokásos nyolcfokozatú ZF egység, amelyet a hátsó differenciálművel építettek egybe. Újdonság az elektronikus részlegesen önzáró differenciálmű, amely a négy fokozatban állítható ESP-n keresztül vezérelve fékezi össze a hajtott kerekeket. Új ára 130-140 millió forint között van.

A Revuelto az Aventadortól vette át a stafétát a Lamborghini modellprogramjának az élén. Az olasz sportautó szívó benzinmotorjának 6,5 literes lökettérfogata tizenkét hengeren oszlik meg. Az új motor csúcsteljesítménye 825 lóerő: ennél nem épített még erősebb V12-est a Lamborghini. Két villanymotorja egyenként 110 kW-os és mindössze 18,5 kilót nyomnak. A Revuelto legnagyobb teljesítménye 1015 lóerő, ami 2,5 másodperces 0–100 km/óra gyorsulást, illetve 350 km/órát meghaladó végsebességet tesz lehetővé. Az ára valahol 200 millió forint környékén van