Sokszor írtunk már az irdatlan teljesítményre húzott német prémiumtípusokról. A modern turbós, magas befecskendezési nyomással működő V8-as motorokban komoly teljesítménytöbblet van, és ezt több tuningműhely bizonyította már.
Gyakorlatilag rutinszerűen állítják elő az 1000 lóerős Audikat, de mint ahogy a mellékelt videó is mutatja, nem minden konstrukció bírja az őrült terhelést. A felvételen egy Audi RS6 látható, aminek motorját 900 lóerősre húzták fel. Bőven elég, hogy megfussa az eszement 330 km/órát, de a padlógáz és a nagy tempó ezúttal nem sikert hozott, hanem életveszélyt a német autópályán.
A motor ugyanis szó szerint felrobbant, és akárcsak a Forma-1-ben, egy motorhiba során óriási kékesfehér füstfelhőt lőtt ki magából, vélhetően kenőanyaggal együtt.
A tuning pörög
Az ilyen átalakításokra felhasznált áldozatok általában a legutolsó szériás RS6-RS7 modellek, amelyekbe már gyárilag igen brutális, V8-as, dupla turbós, négyliteres benzinmotor kerül.
Ezek általában 600 lóerőt és 800 Nm nyomatékot termelnek, de az átalakításokat elnézve van még bennük potenciál. A német BTM Turbo egy 2023-as fross Audi RS6 Avant (C8) átalakításával 1010 lóerőt és 1260 Nm nyomatékot ért el, így a százas gyorsulás csupán 2,68 másodpercig tart, a végsebesség pedig 330 km/óra felett van.
Normál tempóban is előfordulhat motorhiba egy autóban, például ha kevés az olaj a motorban. Ezért, ha felvillan az olajlámpa, akkor azonnal érdemes megállni. Van azonban olyan jelzés, amellyel tovább hajthatsz. A Vezess korábbi cikkéből melyik az:
