Több átalakításával is pengeélen táncolt már a Mansory: a német tuningcég legutóbbi húzásai között szerepel a kétajtós Lamborghini Urus, valamint az újragondolt Ferrari Purosangue is.
A Ford GT-vel azonban olyan munkát végeztek, hogy az eredményt kifejezetten stílusosnak is mondhatnánk. A sárga-fekete, karbonhatású Fordot a négyszeres NBA-bajnok kosárlabdázó, Stephen Curry megrendelésére készítették el. Amiatt volt szüksége a különleges sportautóra, hogy a dizájnjával sportruházati partnere, az Under Armour új sportcipőjét, az Echót idézze meg.
Az autót a sportszergyártó és a tuningcég 2025 augusztusában megjelenő új kollekciójának kampánya kapcsán mutatták be, és az év során több alkalommal szerepet kap majd. A színben harmonizáló új sneakert áprilisban leplezik le.
A képre kattintva galéria nyílik:
Ennek megfelelően az amerikai márka logói is díszítik a GT-t, amit egyedi fényszórókkal, 21”-os kerekekkel és egyedülálló, kiszélesített karosszériaelemekkel láttak el. A beltérre még a visszafogott jelző is illik: azon kívül, hogy a sárgát és a feketét elegáns keretek között kombinálták, nem gondolták túl az anyaghasználatot sem, csak a legjobbakból dolgoztak: így leginkább a bőr-, az Alcantara- és a szénszálas borítás vegyült.
Fotó: Mansory
A felszín alatt minden változatlan maradt. Curry egyedi igényeihez az alapot ugyanaz a Ford GT adta, amit a Mansory már évekkel ezelőtt, még a vállalat 30. évfordulójára megalkotott (a kék autó a képeken). A Le Mansory néven elkészített átalakítás a Le Mans versenyről szóló azonos nevű filmre utal, mindössze három darab készült belőle. Ehhez társul most az egydarabos Under Armor Le Mansory.
Műszakilag azonosak, a 3,5 literes, V6-os turbómotor teljesítménye az új, elektronikus vezérlésnek köszönhetően 655-ről 710 lóerőre nőtt, míg a maximális nyomatéka 746-ról 840 Nm-re ugrott.
Fotó: Mansory
A Mansory állítása szerint a megnövelt teljesítmény és a finomhangolt aerodinamika magasabb, 354 km/órás végsebességet eredményezett, ami 6 km/órával több, mint amire a szériamodell képes.
A gyári Ford GT-t annak idején a Vezess is kipróbálta, a középmotoros sportkupéval szerzett tapasztalatainkat az alábbi tesztben összegeztük:
