Több mint 1000 jármű várja az autórajongókat a jövő hét pénteken startoló 2025-ös AMTS-en. A Hungexpo szinte teljes területén (7 pavilonban) március 28. és 30. között zajló show-n a Vezesst is megtalálod majd a C pavilonban. A standunkon nem csak megpihenhetsz, de nálunk találod az Autó, motor és tuning show nyereményautóját, amely idén egy Ford Mustang GT. A V8-as fenevad átépítéséről videót is készítettünk, ITT találod.
Előzetesként hoztunk neked néhány érdekességet, hogy ha eddig nem voltál biztos benne, hogy ott a helyed, ezután már ne legyen az.
A kiállítók között találod majd a SonnyWorks garázst is, akik többek között két olyan francia autóval állnak a placcra, hogy minden autórajongó szeme opálos lesz. 2014-ben alakult a csapat, és egy komoly barátság vette kezdetét ‒ mesélte Szíjgyártó „Sonny” Sándor kérdésünkre.
Az autók iránti szenvedélyünk tart össze minket ilyen régóta. A csapat minden tagja saját maga építi, csinosítja autóját, egymást segítve. A legapróbb műveletektől, a komolyabb átalakításokon keresztül, saját kezűleg készülnek a verdák.
Sándor két autóját mutatjuk meg most nektek részletesebben, a csapatot majd az AMTS G pavilonjában találjátok, ahol élőben is megnézhetitek.
A csapat oszlopos tagja több évtizede rajong a Peugeot modelljeiért, eleinte 405-ös típusai voltak, majd 2017-ben vette meg az akkor még ezüstszínű Peugeot 505-öst. Rendkívül jó állapotban volt, így jó alapnak bizonyult a tervekhez.
Először csak szolidan nyúltak hozzá, kapott egy airride futóművet és egy szett watanabe stílusú alufelnit, így már megvolt a kiállása. De ez az autó nem egy hétköznapi modell, így mindent egyedileg kellett legyártani és átalakítani hozzá. Évekig nem volt drasztikus a változás, majd 2022-ben kezdődött a nagyobb munka, amely első körben az autó külsejét érintette.
Metálbordó fóliát kapott, karbonkiegészítőket, színre fújt bukócsövet, kagylóüléseket, 4 pontos öveket, amerikai típusú első lámpákat. Ezekkel a módosításokkal 2022-ben több szépségdíjat is sikerült bezsebelnie Sándornak.
De itt nem álltak meg
Az eredeti motortól megszabadultak, és az 505 megkapta a Peugeot 405 MI16 1.9 literes, 16 szelepes erőforrását. Viszont azt tudni kell, hogy a 405 elsőkerék-hajtású és keresztben helyezkedik el benne a motor, a Peugeot 505 viszont hátsókerék-hajtású és hosszában van benne a motor. Komoly átalakításra volt szükség, hogy be tudják tenni az MI16-os kódjelű blokkot.
Módosítani kellett az olajteknőt, olajszivattyút, egyedi motortartó bakok kellettek, a váltóharangot is át kellett hegeszteni, szintén módosították a lendkereket és kuplungszerkezetet. A motor a teljes felújítás után kapott síkolt hengerfejet Szuromi vezérműtengelyekkel, fokolókerékkel. A gyári szívósort leváltotta egy 45-ös Jenvey hengerenkénti fojtószelep, karbon légbevezető diffúzor, egy teljesen egyedi 4-2-1 rozsdamentes leömlő és kipufogórendszer.
A gyári elektronikát sportvezérlésre cserélték, hengerenkénti trafóval. De van itt még Mishimoto víz- és olajhűtő. A motor számos eleme megkapta a karosszéria színét. Az utastérben is van mit nézni, mutatjuk a galériát.
Peugeot 505 szedán galéria
„Egy ilyen autó sosincs kész, a tél óta folyamatosan dolgozunk rajta. Jelen pillanatban készül a kábelköteg a motorhoz. Kapott egy új garnitúra kereket. A régi 9×15 helyett most extrém széles 10,5×15 kerekek vannak rajta, Toyo versenygumikkal. Ehhez viszont sokkal szélesebb sárvédő-szélesítéseket kellett készíteni” ‒ részletezte Sándor.
A gyári GTI fékek helyére Subaru WRX 4 dugattyús féknyergek, a gyári 279-es féktárcsák helyére pedig 305×26-os lyuggatott Brembo tárcsák kerültek. A csomagtartóban karbonpanelek vannak, ahol az új alumínium versenytank kapott helyett. Az autó külsejét is érinti a változás…
Ám azt először majd csak az AMTS-en lehet megtekinteni.
Peugeot 505 SW
Ez a francia modell 4 éve került Sándorhoz. Az 1986-os, turbós dízelmotorral szerelt verda eredeti USA-piacos kombi. Jól felszerelt, szinte gyári állapotú volt. 39 éves kora ellenére is rozsdamentes, karosszériája sosem volt javítva, fényezése viszont nem gyári. A jobb megjelenés kedvéért ez is kapott ültetést és egy korabeli 9×16-os alufelnit, amit az idei szezonra kisebbre cserélnek, 8,5×15-re, de ez jobban illik az autó stílusához a készítő elmondása szerint.
És stílusosan a kombi után lehet kapcsolni egy trélert, amire felgurul a bordó szedán. Nézd meg a galériában!
Vezess pihenősarok az AMTS-en
Idén is ott leszünk az Autó, Motor és Tuning Show-n egy különleges pihenősarokkal, ahol találkozhatsz velünk, kipróbálhatod izgalmas programjainkat, és ha elfáradtál a kiállítás forgatagában, nálunk feltöltődhetsz!
NYEREMÉNYAUTÓ – A standunkon kiállítjuk azt a Mustangot, amelyet az AMTS belépőjeggyel meg is nyerhetsz!
SZIMULÁTORKIHÍVÁS – Teszteld vezetési képességeidet! A legjobb versenyzők értékes ajándékokat kapnak.
VEZESS TUNING AWARDS 2025 – Idén először elindítottuk a Vezess Tuning Awards 2025 pályázatot, amelyben az AMTS kiállítói közül a legjobb tuningautók versenyeznek. A díjátadó március 30-án a főszínpadon lesz, ahol a profi és az amatőr kategória nyertesét hirdetjük ki. A győztesek egyedi üvegdíjat, egy haladó vezetéstechnikai tréninget a Driving Camp jóvoltából, valamint egy Bigotti Milano férfi karórát kapnak.
MISS AMTS FOTÓZÁS – Minden nap délután a standunkon lehetőséged lesz közös fotót készíteni a Miss AMTS hölgyekkel!
március 28. – 15:45–16:00
március 29. – 15:15–15:30
március 30. – 14:30–14:45
PIHENÉS & FELTÖLTŐDÉS – Látogass el a Vezess pihenősarokba, ahol lazíthatsz, beszélgethetsz a szerkesztőség tagjaival, és élvezheted az AMTS nyüzsgését egy kényelmes helyről!
TOVÁBBI MEGLEPETÉSEKKEL IS VÁRUNK!
Vezess Kivetítők – Nézd meg legjobb videóinkat és tesztjeinket!
Vezess Gyereksarok – színezővel
Helyszín: AMTS 2025, Vezess Pihenősarok, C pavilon 5-ös stand
Gyere el, és találkozz velünk a Vezess standjánál!
De ha valami klasszikusabbra vágynál, akkor lesz miből csemegézni ezen a téren is, ugyanis a Magyar Veterán Autós és Motoros Szövetség durván 100 autóval és 30-40 motorkerékpárral lesz jelen az AMTS-en. Különlegességek és ritkaságok sorakoznak majd a D pavilonban.
A teljesség igénye nélkül, az alábbi galériában találjátok a Hungexpóra érkező veteránokat:
A több mint száz, harminc évnél idősebb oldtimer között megtalálhatóak lesznek a méltán népszerű modellek. A Mercedesek, Opelek, Alfa Romeók mellett a Lancia típusok mutatkoznak be idén nagyobb számban, a régebbi kivitelek közül Lancia Aurelia coupe 1958-ból és a nagy értéket is képviselő Lancia Aurelia B 24 Spider mindenképpen említésre ‒ és megtekintésre ‒ méltó, de ki lesz állítva a Lancia talán legszebb coupéja, egy Flaminia Touring Coupe is.
Lancia Flaminia Touring Coupe ‒ Fotó: Calreyn88/Wikipedia
Idén 70 éves a Citroën ikonikus típusa, a DS, amely évfordulóról a Citroën Automobile Club Hungary méltó módon fog megemlékezni, a DS minden jelentősebb változatából kiállítanak egy-egy példányt.
A szocialista járműszektor sem maradhat el, hiszen évről évre ez a látogatók egyik kedvenc területe. Idén a főszerep a Škoda oldtimer típusaié lesz. Igazi kuriózumként néhány japán kisautó érkezik a távol-keleti országból, a Nissan Figaro talán ismerős lehet a japán autó szerelmeseinek, de a sorozathoz tartozó Nissan Pao és S-Cargo hazánkban szinte ismeretlen típusok.
