Idén arról állapodtak meg közösen a csapatok, hogy a következő idényben nem használják a KERS-t, arra hivatkozva, hogy a technológia költséges és nem jelent egyértelmű előnyt. Erre ugyan a szezon második fele némileg rácáfolt, de az egyezség már megszületett és a csapatok elvben tartani is fogják magukat ehhez.
Úgy tudni azonban, hogy a megállapodás rövid életű lesz, 2011-ben ugyanis alapfelszereltségként térhet vissza a mozgásienergia-visszanyerő rendszer. Jelenleg már csak két istálló, a Ferrari és a McLaren használja, 2011-től viszont – ahogy egyébként idén is tervezték – mindenkinek lehet belőle.
Az Auto, Motor und Sport szerint a Ferrari KERS-rendszerének beszállítói, az MTS és a Saft kaphatják a megbízást, csapatonként kétmillió eurót kérnének a rendszerért.
