1/34
Fotó megosztása:
2/34
Fotó megosztása:
3/34
Fotó megosztása:
5/34
Fotó megosztása:
6/34
Fotó megosztása:
7/34
Fotó megosztása:
9/34
Fotó megosztása:
10/34
Fotó megosztása:
11/34
Fotó megosztása:
13/34
Fotó megosztása:
14/34
Fotó megosztása:
15/34
Sato remekelt a teszten
Sato remekelt a teszten
Fotó megosztása:
17/34
Fotó megosztása:
18/34
Loeb navigátor nélkül is gyors
Loeb navigátor nélkül is gyors
Fotó megosztása:
19/34
A rajtnál törhetnek a szárnyak
A rajtnál törhetnek a szárnyak
Fotó megosztása:
21/34
Fotó megosztása:
22/34
Fotó megosztása:
23/34
Fotó megosztása:
25/34
Fotó megosztása:
26/34
Fotó megosztása:
27/34
Fotó megosztása:
29/34
Fotó megosztása:
30/34
Fotó megosztása:
31/34
Fotó megosztása:
33/34
Fotó megosztása:
34/34
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A rajtnál törhetnek a szárnyak
A változtatásoktól az előzések szaporodását várják, de a BMW-s Robert Kubica szerint a szezonnyitón nem csak ilyen látványosságokra készülhetnek a nézők. A lengyel úgy gondolja, hogy az új első szárnyak jóval sérülékenyebbek lesznek, így igazi roncsderbi követkehet az Ausztrál Nagydíjon.
„Túl széles az első szárny. Kíváncsi vagyok, hogy hány légterelő röpköd majd az első futamon” ? mondta Kubica a Gazzetta dello Sportnak.
A BMW-s azért pozitívumot is talált már az új, „csúnya” autóban: „A pilótafülkéből jobban néz ki [mint kívülről]” – viccelődött.
