F1: Bonyolódnak a bokszkiállások

F1: Bonyolódnak a bokszkiállások

1/33 Nagyot kellene ugrani jövőre

Nagyot kellene ugrani jövőre

Fotó megosztása:

2/33 Otthon tartják a "bulit"

Otthon tartják a "bulit"

Fotó megosztása:

3/33 Kovalainennél telelnek

Kovalainennél telelnek

Fotó megosztása:

5/33 Kovalainen nagy terhet cipelt

Kovalainen nagy terhet cipelt

Fotó megosztása:

6/33 Örök hála?

Örök hála?

Fotó megosztása:

7/33 A McLaren is le van maradva?

A McLaren is le van maradva?

Fotó megosztása:

9/33 Haug halasztana

Haug halasztana

Fotó megosztása:

10/33 Más is beléphet az élmezőnybe

Más is beléphet az élmezőnybe

Fotó megosztása:

11/33 Hamiltonnal beelőzött a McLaren

Hamiltonnal beelőzött a McLaren

Fotó megosztása:

13/33 Az állítható szárnyak nehezítik majd a munkát

Az állítható szárnyak nehezítik majd a munkát

Fotó megosztása:

14/33 Eszükben sem volt kiszállni

Eszükben sem volt kiszállni

Fotó megosztása:

15/33 Mindennél fontosabb a jó kezdés

Mindennél fontosabb a jó kezdés

Fotó megosztása:

17/33 Csak az új idénnyel foglalkozik

Csak az új idénnyel foglalkozik

Fotó megosztása:

18/33 Az ő ügyük végére pont került

Az ő ügyük végére pont került

Fotó megosztása:

19/33 Fél, hogy berozsdásodik

Fél, hogy berozsdásodik

Fotó megosztása:

21/33 Jobb évet vár

Jobb évet vár

Fotó megosztása:

22/33 Többször is győzne

Többször is győzne

Fotó megosztása:

23/33 Mostanra otthon van a McLarennél

Mostanra otthon van a McLarennél

Fotó megosztása:

25/33 Lemaradt az élcsapat

Lemaradt az élcsapat

Fotó megosztása:

26/33 Idén is élmenők lesznek?

Idén is élmenők lesznek?

Fotó megosztása:

27/33 A tesztelési forma nem számít

A tesztelési forma nem számít

Fotó megosztása:

29/33 Baj van, de bíznak a javulásban

Baj van, de bíznak a javulásban

Fotó megosztása:

30/33 A mezőny végébe jó az autó

A mezőny végébe jó az autó

Fotó megosztása:

31/33 Nehéz helyzetben kezd

Nehéz helyzetben kezd

Fotó megosztása:

33/33 Nem valószínű a győzelem

Nem valószínű a győzelem

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Az állítható szárnyak nehezítik majd a munkát

„Az igazat megvallva az állítható szárnynak negatívumai is vannak, az egyik például az, hogy nem lehet majd gyorsan orrkúpot cserélni. Hidraulikusan vagy elektromotorral is meg lehet oldani az elemek mozgatását, de mindkét megoldásnál szükség lesz kábelek csatlakoztatására ahhoz, hogy a pilóta működtetni tudja őket. Ez pedig nagy időveszteséget jelent majd a bokszkiállásoknál” – magyarázta a spanyol.

De la Rosa azonban nem ért egyet a BMW versenyzőivel, akik szerint a korábbiakhoz képest otromba méretű első szárnyak kezdetben több balesetet okoznak majd, gyakran törnek le.

„Én ettől egyáltalán nem tartok. Nem aggódom miatta, mert nem tart majd sokáig hozzászokni ahhoz, hogy milyen közel lehet majd menni az elöl haladóhoz, vagy mennyire szabad rámenni a kerékvetőkre. Csak egy kis tesztelés kell, néhány kilométer után ez már nem jelent gondot majd.”

Ha de la Rosának igaza van, a Williamsnek ez még így is rossz hír, ugyanis a csapat két pilótája 2008-ban, a kis szárnyak idején is szinte minden futamon összetört egy-két orrot, és ha csak fele ilyen „hatékonysággal” dolgoznak idén, a hosszabb cserék miatt gyakran a mezőny legvégén találhatják majd magukat. 

Egy betegség, amelyet nagyon nehéz felismerni

A változatos tünetek miatt nehezen azonosítható, de a…